Qu’est-ce qui se cache derrière le nouveau Cockpit Kuoni Ticketxpress ?
Christian Kiser : Le nouveau Cockpit Kuoni Ticketxpress réunit sur une plateforme commune les solutions jusqu’ici proposées par Kuoni Ticket Shop et Hotelplan Ticketxpress. Nous créons ainsi un environnement de travail uniforme, simplifions les processus et rapprochons encore davantage nos équipes ainsi que notre savoir-faire.
Que représente le nouveau cockpit pour Kuoni Ticketxpress ?
Kiser : Le cockpit est bien plus qu’une nouvelle interface utilisateur. Grâce à des processus simplifiés et à un environnement de travail moderne, il permet aux agences de voyages de rechercher, réserver et traiter plus efficacement les vols et les prestations complémentaires. Parallèlement, nous regroupons notre savoir-faire et posons les bases nécessaires pour faire évoluer le cockpit en continu, afin que nos agences de voyages partenaires puissent continuer à bénéficier d’un service aérien performant et tourné vers l’avenir.
Quels sont, selon toi, les principaux avantages pour les agences de voyages ?
Kiser : Notre objectif est de simplifier sensiblement le quotidien de nos agences de voyages partenaires. Le nouveau cockpit propose une interface moderne, une recherche de vols plus performante ainsi que des processus optimisés, qui permettent d’effectuer de nombreuses étapes de travail plus rapidement et plus efficacement. Le développement de nos connexions NDC constitue un autre avantage majeur. Les anciens partenaires de Kuoni Ticket Shop bénéficient ainsi eux aussi de contenus et de services supplémentaires proposés par les compagnies aériennes, qui étaient jusqu’ici principalement disponibles dans l’environnement Hotelplan Ticketxpress. Nous réunissons ainsi le meilleur des deux univers et créons une plateforme tournée vers l’avenir pour nos agences de voyages partenaires.
Quelles nouvelles fonctions faciliteront particulièrement le travail quotidien ?
Kiser : De nombreuses améliorations faciliteront sensiblement le quotidien de nos agences de voyages partenaires. Il s’agit par exemple d’une liste de résultats plus claire, de nouvelles possibilités de filtrage et d’une présentation détaillée des différentes familles tarifaires. Les prestations complémentaires, telles que les bagages ou les réservations de sièges, pourront également être sélectionnées et ajoutées plus facilement.
Le développement du libre-service constitue une autre valeur ajoutée importante. De nombreuses opérations, comme l’annulation de billets dans les délais autorisés ou les modifications de réservation, pourront à l’avenir être effectuées directement dans le cockpit. Cela réduit les dépendances, offre davantage de flexibilité et permet à nos agences de voyages partenaires de traiter elles-mêmes leurs demandes plus rapidement et plus efficacement.
L’offre des compagnies aériennes a également été élargie. À quoi les agences de voyages peuvent-elles s’attendre ?
Kiser : Avec le nouveau cockpit, nous élargissons également l’accès à un plus grand nombre d’offres de compagnies aériennes. Nous développons systématiquement nos connexions NDC et permettons ainsi à nos agences de voyages partenaires d’accéder à des contenus, services et tarifs supplémentaires proposés par les compagnies aériennes. Dans le nouveau Cockpit Kuoni Ticketxpress, d’autres connexions sont également disponibles en plus de la connexion NDC du groupe Lufthansa. Parmi celles-ci figurent notamment Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, British Airways, Iberia, SAS, Finnair et TAP Air Portugal. D’autres connexions NDC seront ajoutées progressivement. Nous offrons ainsi à nos partenaires encore davantage de possibilités de trouver les offres les mieux adaptées à leurs clientes et clients.
Comment Kuoni Ticketxpress accompagne-t-il ses partenaires lors de l’introduction et de l’utilisation du nouveau cockpit ?
Kiser : Sur notre page Q&A, nous mettons à la disposition de nos partenaires de nombreuses informations, instructions et solutions. Nous accompagnons également étroitement les agences de voyages durant la phase d’introduction et restons à leur disposition à tout moment pour répondre à leurs questions.
Pourquoi la mise en service du cockpit a-t-elle été reportée de cinq semaines ?
Kiser : Cette décision a été prise en toute connaissance de cause, dans l’intérêt de nos agences de voyages partenaires. Les tests finaux ont montré que nous avions encore besoin d’un peu de temps, en collaboration avec un partenaire externe, pour certains processus, notamment en lien avec la transmission des données lors des réservations NDC. Nous mettons ce délai supplémentaire à profit pour régler soigneusement les derniers points en suspens et intégrer les enseignements tirés de la phase pilote. Notre objectif est de proposer dès le départ à nos partenaires une solution stable et fiable. La qualité et un lancement sans accroc constituent clairement notre priorité.
Quelles autres nouveautés attendent les agences de voyages ces prochaines semaines ?
Kiser : En collaboration avec Emirates, nous lançons une opération de vente attractive destinée au personnel des agences de voyages. Nous souhaitons ainsi accompagner le lancement du nouveau cockpit par une impulsion commerciale supplémentaire et récompenser l’engagement de nos agences de voyages partenaires. De très beaux prix seront à gagner, mais je ne souhaite pas encore en dévoiler davantage à ce stade. Les détails suivront prochainement.
Avec le nouveau cockpit, qui sera mis en service le 10 août 2026, Kuoni Ticketxpress crée une plateforme commune et moderne, qui facilite le quotidien des agences de voyages tout en posant les bases du développement futur de l’activité aérienne. Au-delà de solutions techniques performantes, les besoins des agences de voyages partenaires sont au cœur de la démarche. Verda Birinci-Reed, COO Volume Tour Operating, souligne l’importance de cette interaction : « Derrière chaque réservation de vol, il y a des personnes qui souhaitent conseiller au mieux leurs clientes et clients. Notre ambition est de mettre à leur disposition les outils appropriés et le meilleur service possible. »